Pflichtstunden für den Führerschein: Wie viele sind vorgeschrieben?

Pflichtfahrstunden für den Führerschein im Überblick

Theoretische Pflichtstunden für den Führerschein im Überblick

Theoretische Pflichtstunden für Erweiterungen im Überblick

Je nach gewünschtem Führerschein variieren die Pflichtstunden

Wer einen Führerschein erwerben möchte, muss sich zunächst einmal das benötigte Wissen sowie die jeweiligen Fertigkeiten aneignen, um ein Kraftfahrzeug sicher durch den Verkehr manövrieren zu können. Dazu ist eine entsprechende Ausbildung in der Fahrschule notwendig, die sowohl aus theoretischen als auch aus praktischen Unterrichtseinheiten besteht.

Dabei schreibt der Gesetzgeber eine bestimmte Mindestanzahl an verpflichtenden Theorie- und Praxisstunden vor. Je nachdem, für welche Führerschein­klasse Sie sich interessieren, kann diese Anzahl variieren. Wie viele Pflichtstunden für welchen Führerschein an Theorie und Praxis vorgeschrieben sind, erfahren Sie in diesem Ratgeber.

Video: Pflichtstunden in der Fahrschule!

Infos zu den theoretischen Pflichtstunden in der Fahrschule

Der Theorieunterricht soll quasi den Grundstein für die sichere Teilnahme am Straßenverkehr legen. Unabhängig von der angestrebten Klasse werden die theoretischen Pflichtstunden für den Führerschein stets in zwei Kategorien eingeteilt:

1. Grundstoff: Mitunter geht es hier um die Bedeutung verschiedener Verkehrszeichen, das Verhalten in speziellen Verkehrssituationen, die Vorfahrtsregeln, unterschiedliche Fahrmanöver sowie um Verstöße gegen die Verkehrsregeln.
2. Zusatzstoff: Hier richten sich die Themen nach der jeweiligen Fahrerlaubnisklasse. Bei den zusätzlichen theoretischen Pflichtstunden für die Klasse B werden beispielsweise der umweltschonende Umgang mit Kraftfahrzeugen sowie die technischen Bedingungen bei einem Auto besprochen.

Die theoretischen Pflichtstunden für einen Führerschein der Klasse B belaufen sich auf insgesamt 14 Doppelstunden á 90 Minuten. Davon entfallen zwölf auf das Grund- und zwei auf das Zusatzwissen. In jeder Theoriestunde wird normalerweise ein anderes Thema behandelt, weshalb es empfehlenswert ist, sich im Vorfeld in der Fahrschule über die Themen der nächsten Unterrichtseinheit zu informieren, um so viele Inhalte wie möglich abzudecken.

Praktische Fahrstunden: Die Pflichtstunden werden Sonderfahrten genannt

Nach einigen Stunden Theorieunterricht stehen normalerweise in jeder Fahrschule die praktischen Pflichtstunden auf dem Programm. Diese werden als Sonderfahrten bezeichnet. Reguläre Fahrstunden zählen nicht dazu, weshalb es dafür auch keine gesetzlich vorgeschriebene Mindestanzahl gibt. Sie absolvieren daher einfach so viele „normale“ Praxisstunden, wie Sie benötigen, um sich sicher im Umgang mit dem Kfz zu fühlen.

Zudem müssen Sie in der Regel erst einmal ein paar solcher Fahrstunden hinter sich gebracht haben, bevor es an die Sonderfahrten geht. Zu diesen praktischen Pflichtstunden für den Führerschein gehören die folgenden:

• Überlandfahrt: Diese Sonderfahrt findet auf der Landstraße statt und soll dem Fahrschüler vor allem die jeweiligen Verkehrsschilder und die dort gestattete Geschwindigkeit näherbringen. Auch längere Fahrten am Stück sollen dabei trainiert werden.
• Nachtfahrt: Diese Fahrt soll den Fahrschüler auf Fahrten bei Dunkelheit vorbereiten und ihn sowohl im Umgang mit der Beleuchtung als auch im Einsatz des Fernlichts schulen.
• Autobahnfahrt: Das Auf- und Abfahren auf bzw. von der Autobahn sowie Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten sind Teil dieser Sonderfahrt.

Bei einem Autoführerschein sind zwölf Pflichtstunden vorgeschrieben: fünf Überlandfahrten, vier Fahrten auf der Autobahn und drei Nachtfahrten. Eine Fahrstunde dauert dabei 45 Minuten. Das Gleiche gilt für eine Fahrerlaubnis der Klasse A, die Pflichtstunden fürs Motorrad belaufen sich daher ebenfalls auf insgesamt zwölf. Haben Sie alle praktischen Pflichtstunden für einen Führerschein der Klasse B absolviert und fühlen sich auch sonst ausreichend sicher, können Sie zur Führerscheinprüfung antreten.

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Über den Autor

Sascha D.

Sascha ist aufgrund seines rechtswissenschaftlichen Studiums an der Universität Greifswald ein Experte auf seinem Gebiet. Seit 2017 unterstützt er die Redaktion von bussgeldrechner.org mit seinem profundem Hintergrundwissen. Dabei stellt er sicher, dass seine Artikel inhaltlich fundiert und präzise sind.